najugroženiji sudionici u prometu.

U prosjeku, svaka 41. nesreća u 2011. godini završila je pogibijom vozača ili putnika, odnosno u 3474 prometne nesreće u kojima su sudjelovali motociklisti i mopedisti poginulo je 85 osoba (75 motociklista i 10 mopedista). Još je gora statistika ozlijeđenih (njih čak 2609), pa možemo reći da prometna nesreća u kojoj sudjeluju motociklisti i mopedisti u pravilu završava s ozljedama.

Ako uzmemo u obzir da je u Hrvatskoj registrirano 111.653 mopeda i 62.899 motocikala u odnosu na 1,524.028 osobnih automobila – u kojima je u 2011. godini poginula 261 osoba – statistika još manje ide na ruku vozačima dvokotača. Prometni su policajci lani čak 11.922 mopedista i motociklista zatekli u vožnji bez zaštitne kacige. Kazna za nenošenje kacige iznosi tisuću kuna, ali prava cijena za prekršitelja može biti i mnogo veća dogodi li se prometna nesreća.

Prema MUP-u, najčešće pogreške motociklista su precjenjivanje vlastite sposobnosti i podcjenjivanje opasnosti, nenošenje kacige, vožnja neprilagođenom brzinom, vožnja nogostupom, upravljanje neregistriranim motociklima i bez položenog vozačkog ispita te uklanjanje blokade s mopeda.

S druge strane, najčešće su pogreške vozača automobila nedovoljna provjera mrtvog kuta, skretanje i prestrojavanje bez “žmigavca”, oduzimanje prednosti motociklima te neoprezno otvaranje vrata u zaustavljenoj koloni. Motociklistu ne treba mnogo da izgubi ravnotežu i padne s motocikla.

Također, motocikl je osjetljiviji na stanje podloge nego automobil, pa šahtovi, blato, šljunak na cesti, kolotrazi, rupe na cestama znatno otežavaju vožnju motociklima.

MUP i HAK savjetuju:

Motociklisti, kacigu na glavu i upalite svjetla!

1. Uvijek nosite zaštitnu kacigu i ostalu opremu,

2. Nemojte voziti brzo i prilagodite brzinu uvjetima na cesti,

3. Ne precjenjujte svoje vozačke sposobnosti,

4. Vozite s upaljenim svjetlima, tako ste uočljiviji drugima,

5. Nemojte pretjecati gdje nije dozvoljeno ili je rizično.

Upute vozačima

Ne oduzimajte prednost motociklu!

1. Ne oduzimajte vozačima motocikla prednost prolaska,

2. Kod prestrojavanja i pretjecanja pazite na “mrtvi kut”,

3. Vodite računa da motocikli brže ubrzavaju od auta,

4. Motocikli se mogu učiniti daljima nego što zaista jesu,

5. Često usporavaju bez kočenja, a stop svjetlo tada ne radi.

preuzeto sa www.vecernji.hr

Tada, 25. ožujka, prestaje i obveza vožnje automobilom s upaljenim svjetlima danju.
No, Zakonom o sigurnosti prometa na cestama (NN 67/08), člankom 102. propisano je da: na motociklu i mopedu za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena kratka svjetla tijekom cijele godine.
Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka. Vozače mopeda i motocikala, osim na obvezu poštivanja ostalih prometnih propisa HAK dodatno podsjeća na obvezu nošenja propisane, homologirane i uredno pričvršćene kacige.

Dolaskom ljepšeg vremena u prometu na cestama prisutan je i veći broj biciklista, mopedista i motociklista, Policija i Hrvatski autoklub upozoravaju vozače ostalih vozila da, prilikom uključivanja u promet, prestrojavanja, pretjecanja, obilaženja, polukružnog okretanja i skretanja vozilom, moraju voditi više računa upravo o ovim kategorijama sudionika u prometu i ne oduzimaju im prednost prolaska na raskrižjima.

Posebna dnevna svjetla, koja imaju samo neki novi automobili unatrag godine dana, koriste se isključivo po danu i u tom slučaju ne koristite standardna kratka (oborena svjetla). Međutim po noći dnevna svjetla valja gasiti i koristiti, kao i do sada, oborena (kratka) svjetla na svom vozilu.

Najpropisivanjiji lijekovi kod nas su (osim onih za tlak) anksiolitici i antidepresivi, a za posljedicu često imaju pospanost, nejasan vid, gubitak motoričke koordinacije, oštećenje pamćenja… Većina njih na ambalaži ima nacrtan crveni trokut, čime proizvođač upozorava da su opasni za vožnju.

Nažalost, iako se takvi lijekovi u pravilu ne mogu dobiti bez valjanog recepta (pa tako i liječničke suglasnosti) pacijenti se svakodnevno viđaju za upravljačem i ozbiljno ugrožavaju sigurnost na prometnicama.
A koliko i propisana terapija može biti opasna najbolje pokazuje primjer šećeraša. Gotovo 90 posto osoba koje uzimaju lijekove za snižavanje šećera u krvi (u Hrvatskoj ih ima preko 100.000) ili inzulina (28 posto među šećerašima) iskusili su barem jednom napad hipoglikemije.

Dva posto šećeraša, odnosno 4000 ljudi iskusilo je i hipoglikemijsku komu, što je za upravljačem najčešće fatalno iskustvo… Konkretnih podataka o zdravstvenom stanju tako ima na pretek, poznate su i posljedice propisanih terapija, tako da još više čudi ležeran pristup domaćih medicinara koji su policiji prijavili tek 3764 vozača kao zdrastveno nesposobne…

Slijepi u prometu: Svaki četvrti vozač vidi mutno

Ne samo da mnogi bolesni sjedaju za upravljač, nego čak četvrtina domaćih vozača nema oštru sliku pred očima. Pokazalo je to istraživanje kvalitete vida na 415 vozača i vozačica, koje su prošli mjesec poduzeli Hrvatski autoklub i tvrtka Essilor. Još dramatičnije je što su testiranja pokazala i da 43 posto muškaraca starijih od 40 godina nikad prije nije bilo na kontroli vida, ako se ne računa pregled pri dobivanju vozačke dozvole. Među njima je čak 5 posto onih koji na svoju ruku nose naočale…

Pruzeto sa jutarnji.hr

• Kada u nadzoru prometa na cestama policijski službenici zaustavljaju sudionika u prometu, dužni su koristiti pločicu »Stop policija« i zaustavljanje obavljati na dijelu ceste uz desni rub kolnika u pravcu kretanja tako da ostali sudionici u prometu mogu pravovremeno uočiti zaustavljena vozila, vodeći pri tome računa da ne ometaju promet ili ugrožavaju vlastitu sigurnost ili sigurnost drugih sudionika u prometu.

o Iznimno od stavka 2. ovoga članka, ako to zahtijevaju razlozi sigurnosti, zaustavljanje se može obaviti i sa suprotne strane ceste.

• Zaustavljanje vozila, prema stavku 2. ovoga članka, obavlja se u pravilu na mjestima gdje se vozilo cijelom svojom površinom može ukloniti s kolnika. Ako se nadzor vozila obavlja na kolniku, na policijskom vozilu mora biti upaljeno plavo rotacijsko svjetlo.

• Prilikom nadzora prometa na cestama noću i u uvjetima smanjene vidljivosti policijski službenik koji obavlja zaustavljanje vozila mora nositi reflektirajući prsluk s otisnutim natpisom »POLICIJA«.

• Prekršaji vezani uz brzinu kretanja vozila neće se utvrđivati u zoni od 100 metara od postavljenog prometnog znaka za obilježavanja naseljenih mjesta ili od prometnog znaka izričitih naredbi »ograničenja brzine«.

• Iznimno od odredbe stavka 2. ovoga članka, prekršaji vezani uz brzinu kretanja vozila u zonama škola ili drugih ustanova gdje se okuplja veći broj djece mogu se utvrđivati u zoni od 30 metara od postavljenog prometnog znaka izričitih naredbi »ograničenja brzine« ili prometnog znaka opasnosti »djeca na cesti«.

• Prilikom obavljanja nadzora uređajem bez video-fotozapisa, prekršitelj se obavezno zaustavlja i na uređaju mu se pokazuje izmjerena brzina kretanja. Kada vozač ne plati kaznu na mjestu izvršenja prekršaja, o izmjerenoj brzini kretanja vozila sastavlja se Zapisnik, a izmjerena brzina se, u prisutnosti vozača, na uređaju poništava.

• Zaustavljanje vozila može obaviti i druga ophodnja na prometnici na kojoj je snimljena prekoračena brzina, ali postupanje po utvrđivanju prekršaja (uvid u mjerni uređaj, popunjavanje tiskanica i drugo) može obaviti samo policijski službenik koji je osposobljen za nadzor i kojem je izdano uvjerenje o osposob¬ljenosti za obavljanje tih poslova.

• Policijski službenik ne smije isključiti iz prometa vozilo i vozača na mjestu na kojem bi vozilo predstavljalo neposrednu opasnost za druge sudionike u prometu ili bi ometalo normalno odvijanje prometa.

• Mjerenje iz vozila koje se kreće nije dopušteno. Kod mjerenja iz vozila koje stoji ne smije se mjeriti kroz stakla vozila.

• Mjerenje s nadvožnjaka dopušteno je pod sljedećim uvjetima:
o obvezatna je uporaba stalka koji je naveden kao dodatna oprema u tipnome odobrenju mjerila;
o obvezatna je uporaba fotoaparata ili videosustava;

• Mjerenje u zavojima:
o Dopuštena su mjerenja u zavojima u kojima je to zbog prometne sigurnosti nužno ako je polumjer zakrivljenosti zavoja najmanje 260 m i ako su ispunjeni ovi uvjeti:
o radarski snop treba biti usmjeren u smjeru vožnje ili suprotno od smjera vožnje vozila čiju brzinu mjerimo (mjerni kut 0° umjesto 22°);
o obvezatna je uporaba fotoaparata ili videosustava, a iz fotografija mora biti vidljivo da je u mjerenome smjeru vožnje na mjernome području mjerila brzine vozilo samo jedno vozilo.

• Za tražena mjerila za nadzor brzine, prema tvorničkim uputama, radni uvjeti su slijedeći:
o za mjerilo Speedphot – od -10 do +60 stupnjeva Celzijevih
o za mjerilo Multanova Star – Laser – od -30 do +60 stupnjeva Celzijevih
o za mjerilo Multanova 6F – od -10 do +60 stupnjeva Celzijevih
o za mjerilo Travimo – od -10 do +40 stupnjeva Celzijevih

• U članku 283. stavku 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN br. 67/08) navodi se da se u motornom vozilu ne mogu koristiti niti ugrađivati uređaji ili naprave koje za cilj imaju ometanje ili otkrivanje uređaja koje koriste ovlaštene osobe za nadzor prometa na cestama. Ukoliko policijski službenik na/u vozilu pronađe takav uređaj ili napravu, naredit će vozaču da ga ukloni, a ukoliko vozač to odbije, uređaj ili naprava uklonit će se na vozačev trošak. U sljedećem stavku istog članka piše da će se novčanom kaznom od 2.000,00 kuna kazniti za prekršaj vozač ako koristi ili ako ima
ugrađene uređaje ili naprave koje ometaju uređaje kojima ovlaštene osobe obavljaju nadzor prometa na cestama. Nastavno na navedeno, proizlazi da se za ometanje policijskih uređaja ili za detekciju radara (radar detektori) ne smiju koristiti nikakvi uređaji ili naprave.

Za ekipu nastupaju Sven Jajčinović, Filip Krize, Ivan Idžan, Bero, Daniel Peškir, Robert Babok, Karlo Stojić, Ljuban Roky Crepulja, Hrvoje Cindrić i Marin Tomšić.

PRVA REGISTRACIJA

Postupak:

1. Vlasnik uvezenog vozila (novog ili rabljenog) obraća se stanici za tehnički pregled vozila uz prilaganje:

• dokaza o vlasništvu vozila,
• jedinstvene carinske deklaracije.

2. Stanica za tehnički pregled vozila popunjava prometnu dozvolu, knjižicu vozila (neovjerene) i registracijski list.

3. Vlasnik vozila se zatim obraća nadležnoj policijskoj upravi / postaji za registraciju vozila uz prilaganje:

• dokaza o vlasništvu vozila,
• jedinstvene carinske deklaracije,
• dokaza o plaćenim propisanim davanjima (obvezno osiguranje, godišnja naknada za ceste, posebna naknada za okoliš),
• registracijskog lista,
• prometne dozvole i knjižice vozila.

4. Policijska uprava / postaja ovjerava prometnu dozvolu i knjižicu vozila nakon čega stanica za tehnički pregled vozila izdaje registarske pločice

Troškovi:

• Obvezno osiguranje, godišnja naknada za ceste, posebna naknada za okoliš (ovisno o vrsti vozila),
• 35,00 kuna u državnim biljezima,
• 35,00 kuna za obrazac knjižice vozila,
• 35,00 kuna za obrazac prometne dozvole,
• registarske pločice (75,00 kuna za osobna vozila, 42,00 kune za moped, 53,00 kune za motocikle i priključna vozila).

Napomena:

Prvu registraciju vozila može obaviti i opunomoćenik vlasnika vozila.

PRODUŽENJE REGISTRACIJE

Postupak:

Obavlja se u stanici za tehnički pregled, pri čemu je potrebno predočiti:

• knjižicu vozila, odnosno potvrdu banke o deponiranju knjižice vozila u banci, ako je vozilo kupljeno na kredit,
• prometnu dozvole,
• osobnu iskaznicu vlasnika vozila.

Troškovi:

• Naknada za tehnički pregled vozila (ovisno o vrsti vozila),
• obvezno osiguranje (ovisno o vrsti vozila),
• godišnja naknada za ceste (ovisno o vrsti vozila),
• posebna naknada za okoliš (ovisno o vrsti vozila),
• naknada za naljepnicu,
• znak tehničke ispravnosti vozila,
• upravna pristojba.

Napomena:

Produženje registracije vozila može, osim vlasnika vozila, obaviti i druga osoba uz predočenje osobne iskaznice vlasnika vozila i svoje osobne iskaznice. Ako je vozilo u vlasništvu pravne osobe, produženje registracije može izvršiti bilo koja fizička osoba uz predočenje svoje osobne iskaznice.

ODJAVA VOZILA

Postupak:

Odjava vozila obavlja se u policijskoj upravi / postaji u kojoj je vozilo registrirano, pri čemu je potrebno donijeti:

• Knjižicu vozila,
• prometnu dozvolu,
• registarske pločice,
• osobnu iskaznicu vlasnika vozila ili opunomoćenika.

Troškovi:

• upravnu pristojbu u biljezima u iznosu od 20,00 kuna,

Napomena:

Vozilo može odjaviti vlasnik vozila ili njegov opunomoćenik. U slučaju odjave vozila zbog promjene vlasnika, prilaže se i dokaz o izvršenoj promjeni.

PROMJENA VLASNIKA

Postupak:

Vozilo registrira policijska uprava / postaja prema mjestu prebivališta (fizička osoba), odnosno sjedištu (pravna osoba) novog vlasnika.

Prilaže se:

• dokaz o vlasništvu (račun, kupoprodajni ili darovni ugovor, rješenje o nasljeđivanju…)
• knjižica vozila i prometna dozvola s upisom odjave,
• obrazac za promjenu vlasnika,
• polica obveznog osiguranja (na uvid),
• registracijski list (ako je isteklo važenje prometne dozvole)

Troškovi:

• 35,00 kuna za obrazac prometne dozvole,
• 35,00 kuna za obrazac knjižice vozila,
• 35,00 kuna u državnim biljezima.

USTUPANJE REGISTRACIJSKIH PLOČICA

U slučaju promjene vlasništva vozila na istom registarskom području, bivši vlasnik, ukoliko to želi, može novom vlasniku ustupiti s vozilom i registarske pločice, s tim da to navede u kupoprodajnom ugovoru ili da o tome u policijskoj upravi, odnosno policijskoj postaji u kojoj odjavljuje vozilo, da pisanu izjavu.

PROBNE PLOČICE

Prilaže se:

• Knjižica vozila,

Troškovi:

• 30,00 kuna u državnim biljezima,
• uplata na račun MUP-a (posebnom uplatnicom) – za duguljaste – par – 45,00 kuna – za četvrtaste – par – 30,00 kuna.

Napomena:

Ovo vrijedi za odjavljena i osigurana vozila, dok je za uvezena vozila potrebno priložiti i carinsku deklaraciju, dokaz o plaćenom osiguranju i dokaz o vlasništvu vozila.

Izvor: mup.hr

SAVJET 1. GUME
Vozilo se bolje ponaša na cesti kada bolje gume montirate na pogonsku osovinu, na prednje kotače!
KRIVO
Ispitivanja su pokazala da gume u boljem stanju moraju biti na stražnjim kotačima, jer stražnja osovina jamči ukupnu stabilnost
vozila. U slučaju zanošenja u zavoju, stražnja osovina sa slabijim gumama neće moći ostvariti učinkoviti kontakt sa podlogom, čija je posljedica potpuno zanošenje i izljetanje s ceste. Ako se slabije gume nalaze naprijed, auto će u istoj situaciji zadržati putanju stražnjeg kraja, ali će početi proklizavati preko nosa. To se lako rješava jednostavnim trikom, pritiskivanjem kvačila ili kod vozila sa automatskim mjenjačem, otpuštanjem gasa. Proklizavanje preko nosa, znatno je benignija pojava nego proklizavanje preko repa.
PREPORUKA
Najbolje je imati sve 4 gume u istom stanju, po mogućnosti čim novije i obavezno od istog proizvođača i istog tipa.

SAVJET 2. MOTOR
Motor treba grijati prije nego se krene na vožnju.
KRIVO
Potpuno krivo, čak i kod starijih automobila. Bespotrebno se troši gorivo, a za pojedine automobile je i iznimno štetno, jer nema adekvatnog podmazivanja. Npr. u Njemačkoj je kažnjivo ukoliko upalite automobil i ostavite ga da radi u praznim hodu.
PREPORUKA
Pri vožnji sa hladnim motorom treba se držati određenih pravila. Nikako nemojte odmah nabijati gas, te vozite samo u središnjem području okretaja. Upalite auto, zavežite pojas i krenite. Tako ćete najbrže postići radnu temperaturu ulja, koja tada ima optimalnu uslužnost.

SAVJET 3. SVJETLA
Mnogi iskusni vozači tvrde kako žuta svjetla jamče bolju vidljivost, a teorija se prvenstveno oslanja na stare francuske automobile koji su imali žute farove.
KRIVO
Žuta svjetla uopće ne pojačavaju vidljivost, dapače ljudsko oko naviklo je na svijetlije tonove, a žuta boja mu je neprirodna.
PREPORUKA
Nikada ne stavljajte žute žarulje i ne ljepite preko svjetla tzv. tuning folije u boji, čak ni u slučaju svjetala za maglu.

SAVJET 4. GORIVO
Zimi treba uliti malo benzina u spremnik dizelaša
KRIVO
Teorija je to kojom bi se trebalo spiječiti zamrzavanje dizela tijekom niskih temperatura. Ta teorija imala je svojevrsnu primjenu kod starijih vozila, posebice radnih strojeva, no to danas nemojte nipošto učiniti. Benzin u dizelu može začepiti sustav injektora ili ga čak uništiti, a kod mnogih motora može doći do velikih komplikacija.
PREPORUKA
Vani su dizelska goriva postojana na temperaturama do -24 stupnja. Poznavajući ranija iskustva, ne možemo tvrditi da su i kod nas toliko dobra, no stvari definitvno idu na bolje.

SAVJET 5. STAKLO
Alkohol može biti nadomjestak tekućini za stakla.
KRIVO
Ako vam stariji šofer preporuči ulijevanje čistog alkohola u posudu za tekućinu za pranje vjetrobranskih stakla, nemojte to učiniti. Alkohol snižava kritičnu točku smrzavanja kod vode, no on je potpuno čist, nema nikakvih dodataka za čišćenje pa će vam stakla i dalje ostati vrlo prljava, a zimi je to jako opasno.
PREPORUKA
Kupujte isključivo provjerene tekućine za stakla.

SAVJET 6. KOTAČI
Vijke na kotačima zategnite najjače što možete.
KRIVO
Ovaj savjet donosi više štete nego koristi. Određeni moment sile pri zatezanju vijka ne smije se prekoračiti, što stoji i u uputama za upotrebu automobila. Važno je sve vijke učvrstiti jednakom jačinom, čime se izbjegava mogućnost krivog nasjedanja naplatka na glavnu osovinu.
PREPORUKA
Ukoliko nemate moment ključ, oslonite se na osjećaj.

SAVJET 7. GUME
PRITISAK
Spustiti tlak u gumama u snježnim uvjetima.
KRIVO
Kod zimskih guma tlak treba bitit jednak onome kao kod ljetnih guma. Automobili su zajedno sa
gumama optimizirani za propisani tlak. Te vrijednosti nalaze se u uputama za uporabu, na unutarnjoj strani poklopca, spremnika za gorivo ili na okviru vrata.
PREPORUKA
Barem jednom u 2 tjedna provjeravajte tlak u gumama neovisno o vremenskim uvjetima.

SAVJET 8. MOTOR – POTROŠNJA GORIVA
Na putu prema semaforu na kojem gori crveno, ubacite u prazan hod.
DJELOMIČNO TOČNO
Ovaj svjet vrijedi samo za starija vozila. Motori starijih vozila troše osjetno manje u praznom hodu, nego kada se koči motorom. Noviji motori ne troše ništa više kada koče motorom nego kada su u leru.
PREPORUKA
Kočite motorom, jer onda ostaje upravljiviji.

Uz zahtjev se prilaže:

• uvjerenje o položenom vozačkom ispitu,
• liječničko uvjerenje – ne starije od 15 mjeseci,
• dvije fotografije veličine 30×35 mm,
• 35,00 kn u državnim biljezima,
• uplatnica na iznos od 35,00 kn na račun MUP-a za obrazac vozačke dozvole,
• osobna iskaznica.